![](https://www.nabe-kyoblog.com/wp-content/uploads/2023/05/DSC_0564-800x444.jpg)
![](https://www17.a8.net/0.gif?a8mat=3T6ULO+XCANM+9QU+OB4MP)
一年と2月、フォレスターに乗りました。
車名・型式 スバル・4BA-SK5 SPORT です。
最初、4代目レガシーから
乗り換えたので、
車体がかなり大きく感じました。
昔のフォレスターも持っていたので、
やはり、新旧比較すると
![](https://www14.a8.net/0.gif?a8mat=3TDCFC+7581E+1O9Q+6I9N5)
かなり、でかくなったな
というのが率直な感想でした。
同時に、
この、でかさだと
取り回しは大丈夫かな・・・?
狭い路地は・・・?
狭い駐車場は・・・?
などと正直心配しましたが、
心配はいりませんでした。
まず、座席が高く
視界が広く、
車体も大きいけれど、
車体の感覚もつかみやすく、
さらに、各カメラが
本当に優秀で、
フロントビューカメラも
本当に使いやすい優れものです。
さらに使いやすいのはバックカメラです。
画面上に引かれた線どおりに
ハンドルを切ると
苦労せずに後方駐車できます。
高速のサービスエリアや
狭い駐車場でも力を発揮します。
一回り大きな車体ですが
何の問題もありませんでした。
総合的に、小さいサイズの
4代目レガシーより運転はしやすい
と感じました。
![](https://www.nabe-kyoblog.com/wp-content/uploads/2023/05/DSC_0904-800x451.jpg)
エンジンは1.8のレギュラー仕様の
直噴ターボです。
低回転域からトルクフルです。
高速でも100kmまでは力強く
伸びます。
実用的なエンジンです。
燃費はスバル車らしく
まあまあです。
市街地走行でリッター12キロくらい、
高速道路で15キロくらいです。
エンジン音は
潜在的なボクサーサウンドです。
耳を澄ますと、
ドコドコ音が聞こえます・・・。
スバリストには定番の音ですね・・・。
いい車です・・・・。
![](https://www19.a8.net/0.gif?a8mat=3T6LY9+7VZSC2+2HOM+BS629)
![](https://www13.a8.net/0.gif?a8mat=3T6LY9+7WL7XU+50+2HNVPD)